江苏油冷换热器制造商

螺旋板式换热器性能特点：（1）阻力小，在壳体上的接管采用切向结构。比较低的压力损失，处理大容量蒸汽或气体；有自清刷能力，因其介质呈螺旋型流动，污垢不易沉积；清洗容易，可用蒸汽或碱液冲洗，简单易行，适合安装清洗装置；介质走单通道，允许流速比其他换热器高。（2）可多台组合使用，单台设备不能满足使用要求时，可以多台组合使用。但组合时，必须符合下列规定：并联组合、串联组合，设备和通道间距相同。混合组合：一个通道并联，一个通道串联。换热器的设计和制造也需要考虑到传热效率、成本、使用寿命、维护等多个方面的问题。江苏油冷换热器制造商

板式换热器和管壳式换热器的区别：a.容易改变换热面积或流程组合，只要增加或减少几张板，即可达到增加或减少换热面积的目的；改变板片排列或更换几张板片，即可达到所要求的流程组合，适应新的换热工况，而管壳式换热器的传热面积几乎不可能增加。b.对数平均温差大，末端温差小 ，在管壳式换热器中，两种流体分别在管程和壳程内流动，总体上是错流流动，对数平均温差修正系数小，而板式换热器多是并流或逆流流动方式，其修正系数也通常在0.95左右，此外，冷、热流体在板式换热器内的流动平行于换热面、无旁流，因此使得板式换热器的末端温差小，对水换热可低于1℃，而管壳式换热器一般为5℃.北京板式换热器厂商间壁式换热器是应用较为普遍的换热器。

夹套式换热器：这种换热器是在容器外壁安装夹套制成，结构简单;但其加热面受容器壁面限制，传热系数也不高.为提高传热系数且使釜内液体受热均匀，可在釜内安装搅拌器.当夹套中通入冷却水或无相变的加热剂时，亦可在夹套中设置螺旋隔板或其它增加湍动的措施，以提高夹套一侧的给热系数.为补充传热面的不足，也可在釜内部安装蛇管. 夹套式换热器普遍用于反应过程的加热和冷却。换热器还有很多优点其管束可以抽出，以方便清洗管、壳程，而且介质间温差不受限制可用于管程易腐蚀场合。但是换热器也有很多不足，换热器金属材料耗量大，而且结构十分复杂。那么我们要注意平时在使用换热器时要注意定期的维修与保养，防止故障的发生。

冷热流体在换热器中进行热交换，根据常用的三种介质的组合，换热器往往有以下几种：两种介质都是气体-空空换热器；两种介质都是油-油油换热器；两种介质都是水-水水换热器；两种介质一种是油，一种是水-油水换热器；还有油空散热器，水空散热器。以下详细介绍每种散热器的原理和应用。换热器较常见的应用就是汽车的中冷器了，是用于冷却发动机的进气，结构如下图。经过涡轮增压的热空气从中冷器左侧的进气口进入，穿过中间扁长型通道，从右侧出口流出。而温度较低的外界空气在风扇的带动下从扁长型的通道中垂直穿过中冷器。外界冷空气和中冷器内部的热空气完成热传递，这样热空气就被冷却了。间壁式换热器有管式、板面式的换热器。

为了克服温差应力必须有温差补偿装置，一般在管壁与壳壁温度相差50℃以上时，为安全起见，换热器应有温差补偿装置。但补偿装置（膨胀节）只能用在壳壁与管壁温差低于60～70℃和壳程流体压强不高的情况。一般壳程压强超过0.6MPa时，由于补偿圈过厚，难以伸缩，失去温差补偿的作用，就应考虑其它结构。热管换热器：一根密封的金属管子，管内壁覆盖一层有毛细结构材料作成的芯网，其中间是空的。管内装有一定量的热载体（如液氨、氟利昂等），被气化，流向冷端，蒸汽在冷端被冷凝，放出汽化潜热，而加热了冷流体。冷凝液又流回热端，如此反复。直接接触式换热器：通过两种流体直接接触来传递热量，例如冷却塔中的水和空气的换热。江苏翅片管换热器哪家好

直接接触式交换器是依靠冷、热流体直接接触而进行传热的，这种传热方式避免了传热间壁及其两侧的污垢热阻。江苏油冷换热器制造商

换热器类型（按传热原理分类）：1、流体连接间接式换热器，流体连接间接式换热器，是把两个表面式换热器由在其中循环的热载体连接起来的换热器，热载体在高温流体换热器和低温流体之间循环，在高温流体接受热量，在低温流体换热器把热量释放给低温流体。2、复式换热器，复式换热器兼有汽水面式间接换热及水水直接混流换热两种换热方式的设备。具有更高的换热效率，也拥有较高稳定性及较低的机组。这里我们就来浅谈一下应用较为普遍的间壁式换热器，其中的管式换热器和板面式换热器。江苏油冷换热器制造商